欧美股市大跌后行情暂缓      明天恆指开市料跌近千点
周二（1月28日），投资者继续聚焦中国疫情，关注相关的进展以及其对全球经济的影响。在此过程中，全球市场由周一的巨幅波动中稍事平静，欧洲股市部分小幅回升，黄金则位于1570- 1580美元按股市的反方向窄幅运行。
欧市开盘后，欧洲股市部分小幅回升，截至本稿发布（北京时间18:17），英国富时100指数上涨了0.19%，法国CAC指数上涨了0.12%，德国DAX指数下跌了0.081%。

Markets.com的Neil Wilson指出：“问题是投资者对于中国的现状所知有限，对于流行病和病毒学更是知之甚少，因此无从得知形势的进展和影响。风险模式并不适合于这种情况。”

London Capital Group称：“人们会将现在的市场和非典时期比较。非典时欧洲股市下跌了20-25%，而英国富时100指数目前只下跌了4%，德国SDAX指数下跌了2.5%，因此还有充足的下行风险。此次疫情死亡率要低得多，但中国经济对于世界而言也要比2003年时更重要。我们认为需要等待病例增速的放缓，然后市场才能重拾积极预期。”

经济学家认同疫情将对中国经济产生负面影响，但对于病毒扩散情况及其将对不确定性乃至投资者担忧程度的影响难以明确。花旗银行在周二表示：“经济影响将取决于疫情的控制。”

中国疾控中心副主任冯子健接受央视采访时对于确认病例为何急剧增长表示，研究显示，新型冠状病毒的人际传播能力平均一个病人能够传染2到3个人。新型冠状病毒倍增时间比SARS短，SARS是9天左右的时间会倍增，新型冠状病毒大概6、7天的时间病例就会翻倍。有医学专家指出，疫情高峰期可能在3月，至5月后病毒才有望因天气转热而消退。更有经济学者分析这次将对中国的GDP有负面影响达1.1%。

被称为 “黑期”的IG埸外恒指现已跌至26900点水平，较周五1月恒指期货收市27922跌逾千点。预期明天港股重开，恒指将于27000水平多空争持。周四1月期结也难望回升上27500点之上。2月新交所A50期货昨日一度急跌6%至12700水平，现已反弹回约13000水平。

消息人士:OPEC讨论延长减产计划至少至6月
三名消息人士称，如果新型冠状病毒疫情的扩散导致油价和原油需求降低，OPEC将深化减产。消息人士称OPEC讨论延长减产计划至少至6月。

受消息刺激, 3月美油一度升至53.60水平, 美盘开市前報53.20水平。

新冠状病毒担忧弥漫！汽车行业影响显现 制造商从中国撤离工人
周二（1月28日）据国家卫健委网站最新通报，1月27日0-24时，30个省（区、市）报告新增确诊病例1771例，新增重症病例515例，新增死亡病例26例（湖北省24例、北京市1例、海南省1例），新增治愈出院病例9例，新增疑似病例2077例。

据媒体最新报道，世界卫生组织总干事谭德塞(Tedros Adhanom)已经抵达北京，他将与中方讨论新型冠状病毒肺炎疫情。

据CNBC报道，由于疾病的迅速蔓延，大多数(如果不是全部的话)主要汽车制造商已经限制或禁止到中国旅行。在武汉有显著业务的汽车制造商包括通用汽车、本田和日产，后者目前正在与总部位于武汉的东风建设一个工厂。本田汽车(Honda Motor)和标致雪铁龙集团(PSA Group)正在撤出武汉周边地区的员工。本田一位发言人周一证实，在武汉附近工厂工作的30名“员工及其家属”已被送回日本。标致雪铁龙集团在发给CNBC的一封电子邮件中表示，遣返在武汉工作的员工的决定将“根据法国当局的提议，与中国当局全面合作”。该公司发言人Pierre-Olivier Salmon表示，他们预计将于本周中开始让法国公民从武汉乘飞机回国。

通用汽车公司是目前在中国最大的美国汽车制造商。该公司发言人表示，通用汽车公司对于此次疫情的应对是“循序渐进”的。他说，公司尚未决定是否将中国的停工时间延长至2月2日以后，特别是在武汉一家拥有约6,000名员工的装配厂。这家汽车制造商在中国有15家组装厂。

福特上周暂停了所有前往武汉的商务旅行。该公司在重庆和杭州设有制造工厂。这两座城市都距武汉数百英里。